Каросерия на камион за сухи товари
Кутията за сухи товари, понякога наричана каросерия на камион за сухи товари, се е превърнала във важна част от инфраструктурата на веригата за доставки. След интермодалния контейнерен транспорт, товарните кутии поемат задачите за доставка до последната миля. Традиционните товари обикновено се изработват от метални материали, но наскоро в производството на кутии за сухи товари се появи нов материал – композитни панели от фибростъкло. Той е по-лек и по-здрав, което е бъдещата тенденция за развитие на камионите.
Шперплатът е икономичен и екологичен високоякостен материал. Той се добива от широк спектър от източници, като топола, бор, бреза, евкалипт, дъб и др. (шперплатът, използван от We, е огнеупорен и водоустойчив). От двете страни на шперплата са ламинирани фибростъклени листове.
Сред панелите от фибростъкло, PET панелите от пяна имат по-голяма здравина от XPS, PU и EPP панелите. Те могат да се рециклират, по-екологични са и са по-евтини. Това ги прави един от материалите за корпуса на контейнери за сухи товари.
Панелът от фибростъкло тип „пчелна пита“ е композитен материал от PP (полипропилен) и листове от фибростъкло. Това е нов вид лек и високоякостен материал за камиони за сухи товари. Ние не само използваме FRP листове като облицовъчен материал на сандвич панелите от PP тип „пчелна пита“, но и използваме нов вид FRP материал - CFRT (термопластичен, подсилен с непрекъснати влакна), който осигурява по-висока якост, по-леко тегло и е по-достъпен.
Леки и високоякостни каросерии на камиони
В сравнение с традиционната стоманена конструкция на каросерията на камиона, предимствата са:
- Голям обем, по-леко тегло, увеличено тегло на товара и намалени транспортни разходи.
- Външният вид е модерен, а повърхността е гладка и чиста, което е удобно за изработване на реклама върху каросерии на автомобили.
- Хигиена, опазване на околната среда, енергоспестяване, липса на ръжда и повишена топлоизолационна ефективност.
- Добра структурна здравина, устойчивост на корозия и експлоатационен живот до 10-15 години.
Бързо сглобени каросерии на камиони за сухи товари
Каросерията на камиона за сухи товари CKD, произведена от GTeek, отговаря на изискванията на потребителя за лесен и бърз монтаж. Всички части се произвеждат в нашата фабрика. След като частите пристигнат на мястото на местоназначението, работниците могат да ги сглобят с помощта на прости инструменти като електрически бормашини и чукове. Тъй като ние сме завършили монтажа на основните части, дори неквалифицирани работници могат да извършат монтажните работи, след като получат нашите указания за монтаж.
GTeek персонализирани части за каросерии на вашите камиони за сухи товари
GTeek персонализира всички части на каросерията на камиона за вас, включително врати, рамки на вратите, подове, кантове, ключалки, дръжки на вратите, панти, светлини, брони и серия от стандартни или нестандартни аксесоари.
Обслужване на световния пазар
GTeek доставя каросерии за сухи товари CKD за глобални услуги, което значително опростява процедурата по обработка на проекти за местни предприятия. Нашите каросерии за сухи товари CKD са изнесени в Европа, Африка, Южна Америка, Северна Америка, Централна Азия, Югоизточна Азия и други обширни международни пазари.
Куфари за каросерии на камиони за сухи товари GTeek
GTeek конфигурира каросерии за камиони от различни марки. Toyota, Isuzu, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi, JAC, Dongfeng, Volvo, Iveco и др. са нашите сервизни обекти.
Предлагаме каросерии за камиони с различни спецификации за клиентите. Трябва само да ни изпратите чертежи или да имаме професионални дизайнери на каросерии, които да проектират каросерия, отговаряща на вашия стил.
Приложения
- Индустрия
- Логистика
- Автомобилна индустрия
Често задавани въпроси
Какви са основните характеристики на каросерията за сухи товари?
Каква е максималната товароподемност?
Как се поддържа каросерията?
Каросерия на камион за сухи товари
- Марка: GTeek
- Модел: Dry Freight Truck Body
- Наличност: В наличност
Свързани продукти
Каросерия на хладилен камион
Каросерия на хладилен камион Каросерия на хладилен камион Експерт в решенията за топлоизолация, преодолява екстремни условия. Ние сме експерт в производството на каросерии за хладилни камиони. Ние персонализираме каросерии за хладилни камиони с различни размери (3~12 м) и сме производител, който интегрира материали, дизайн и производство. Разполагаме с професионален екип за проектиране на превозни средства и производствен екип и сме оборудвани с международно напреднали прои..
Каросерия със странично отваряне
Каросерия със странично отваряне Изисква се каросерията с падаща страна да бъде лека и здрава, способна да издържа на удари с висока интензивност и да работи добре в тежки условия. Каросерията от алуминиева сплав е по-лека от стоманената каросерия, а използването на специална алуминиева сплав я прави здрава колкото стоманата. Разбира се, най-голямото предимство на каросерията от алуминиева сплав е, че тя не ръждясва и експлоатационният ѝ живот значително надвишава този на сто..
Каросерия на камион от фибростъкло
Каросерия на камион от фибростъкло Каросерията на камионите от фибростъкло е по-лека и по-здрава от обикновената метална каросерия, а каросерията използва композитни панели от фибростъкло от различни материали за различни цели. GTeek доставя композитни панели от фибростъкло с пяна и сърцевина тип „пчелна пита“ за каросерии на камиони. Предимствата на каросерията на камиона от фибростъкло Леко тегло: 40% по-лек от металния корпус. Добър е за сила и дълъг живот. Некорозионна, ..
Каросерия на камион със завеса
Каросерия на камион със завеса Странично завесената каросерия на камиона има завесна конструкция от едната или двете страни. Странично завесената каросерия се характеризира с леко тегло, голям обем, бързо товарене и разтоварване и др. Тя е особено подходяща за транспортиране на палетизирани и ролкови товари, така че е търсена от свързани компании за товарен транспорт и клиенти. Типични материали и стандарти за каросерия на камион със странична завеса Предна стена: Обикновен..
Полуремарке
Полуремарке Предната част на полуремаркето е влекачът, ремаркето е разположено отзад, а предната част на ремаркето е поставена върху влекача. В сравнение с „монолитните“ превозни средства, полуремаркетата могат да подобрят цялостните икономически ползи от автомобилния транспорт, като ефективността на транспорта може да се увеличи с 30-50%, разходите могат да се намалят с 30-40%, а разходът на гориво може да се намали с 20-30%. Полуремаркето превозва главно обемисти и труднор..