Düşük Kenar Gövde
Düşük kenar gövdesinin hafif ve güçlü olması, yüksek yoğunluklu darbelere dayanabilmesi ve zorlu ortamlarda iyi çalışabilmesi gerekmektedir. Alüminyum alaşımlı düşük kenar gövdesi, çelik gövdeden daha hafif olup, özel alüminyum alaşımının kullanımı onu çelik kadar güçlü kılmaktadır. Elbette, alüminyum alaşımlı gövdenin en büyük avantajı paslanmaması ve ömrünün çelik gövdenin çok üzerinde olmasıdır.
Düşük Kenar Gövdesi için Alaşım Alüminyum Levhalar Nelerdir?
- 5 serisi alaşımlar: 5182, 5083, 5086, 5052, 5454, 5754.
- 6 serisi alaşımlar: 6061, 6063, 6082.
Düşük Kenar Avantajları Düz Yükleme Üzerine
Düz yükleme kamyonunun yanları veya çatısı olmadığı için alanı maksimize ettiği doğrudur, ancak aşağıdaki noktalara önem veriyorsanız, düşük kenar gövdesinin daha iyi bir seçim olduğunu görebilirsiniz.
- Düşük kenar kamyonunun katlanabilir yanları, yükleme ve boşaltma için kolay erişim sağlar. Ayrıca, forkliftlerden kaynaklanan menteşe hasarını önler.
- Sabit yan panel, yükünüzü yolda çok daha güvenli hale getirir. Özellikle işiniz inşaat ve yapı ile ilgiliyse, düşük kenar römorku büyük taşıyıcınız olmalıdır.
- Ayrıca, düşük kenar gövdesini seçerseniz, kamyonunuzun yan veya arka paneline reklamlar koyabilirsiniz.
GTeek Düşük Kenar Kamyon Gövdesi
GTeek, düşük kenar gövdelerini özelleştirme konusunda uzmanlaşmıştır, çizimleriniz olsun ya da olmasın, sorunlarınızı çözmek için mükemmel kamyon gövdesini tasarlamak için profesyonel bir tasarım ekibimiz bulunmaktadır. Yeni teknolojilerin ve yeni malzemelerin uygulanması, kamyon gövdesinin kalitesini garanti eder.
Hafif ve Güçlü
Şu anda, düşük kenar kamyon gövdesinin zeminlerinin çoğu alüminyum kaydırma plakası ve bambu kontrplak ile yapılmaktadır. Bizim piyasaya sürdüğümüz fiberglas kaymaz petek panel, sadece daha güçlü değil, aynı zamanda daha hafif olup, taşıma maliyetlerini de azaltmaktadır.
Örnek: 4.2m Tam Alüminyum Kamyon Gövdesi
Yapı esasen beş parçaya ayrılmaktadır:
① Alt çerçeve montajı (alt şasi + zemin).
② Ön Gantry (Başlık).
③ Sol çit.
④ Sağ çit.
⑤ Arka çit.
Parametreler
- Dış Uzunluk: 4285mm.
- Dış Genişlik: 2356mm.
- Dış Yükseklik: 1735mm.
- İç Uzunluk: 4165mm.
- İç Genişlik: 2300mm.
- Panel Yüksekliği: 400mm.
- Alt Kalınlık: 30mm.
- Zemin Kalınlığı：20mm.
- Arka Açık: 5 veya 3 Kapı.
- Sütun Modu: Dış Sütun.
- Ağırlık: 250kg/270kg.
- Yük: 5 Ton.
Uygulama Alanları
- Sanayi
- Otomotiv
- Denizcilik
Sıkça Sorulan Sorular
Dropside Body nedir?
Alüminyum alaşımın avantajları nelerdir?
Dropside Body hangi sektörlerde kullanılır?
Benzer Ürünler
Soğutmalı Kamyon Gövdesi
Soğutmalı Kamyon Gövdesi Soğutmalı Kamyon Gövdesi Termal yalıtım çözümlerinde uzman, aşırı ortamlara karşı koyun. Soğutmalı kamyon gövdeleri alanında üretim uzmanıyız. Farklı boyutlardaki soğutmalı kamyonlar için kutu gövdeleri özelleştiriyoruz (3~12m) ve malzeme, tasarım ve üretimi entegre eden bir üreticiyiz. Profesyonel bir araç tasarım ekibimiz ve üretim ekibimiz var ve uluslararası düzeyde gelişmiş üretim hatları ile donatılmış durumday..
0,00€
Kuru Yük Kamyon Gövdesi
Kuru Yük Kamyonu Gövdesi Kuru yük kutusu, bazen kuru yük kamyonu gövdesi olarak adlandırılır, tedarik zinciri altyapısının hayati bir parçası haline gelmiştir. Intermodal konteyner taşımacılığından sonra, yük kutuları son mil teslimat görevlerini üstlenir. Geleneksel yük genellikle metal malzemelerden yapılırken, son zamanlarda kuru yük kutalarının üretiminde yeni bir malzeme - fiberglass kompozit paneller ortaya çıkmıştır. Daha hafif ve daha güçlüdür, bu d..
0,00€
Perde Yanlı Kamyon Gövdesi
Perde Yan Kamyon Gövdesi Yan perde kamyon gövdesi, bir veya her iki tarafta perde yapısına sahiptir. Yan perde aracı, hafif ağırlık, büyük hacim, hızlı yükleme ve boşaltma gibi özelliklere sahiptir. Özellikle paletli ve rulo ürünlerin taşınması için uygundur, bu nedenle ilgili kargo taşımacılığı şirketleri ve müşteriler tarafından talep edilmektedir. Yan Perde Kamyon Gövdesinin Tipik Malzemeleri ve Standartları Ön Duvar: Genelli..
0,00€
Yarı Römork
Yarı Römork Yarı römork kamyonunun ön kısmı traktördür, römork arka kısımda yer alır ve römorkun ön kısmı traktörün üzerine yerleştirilmiştir. “Monolitik” araçlarla karşılaştırıldığında, yarı römork kamyonları karayolu taşımacılığının kapsamlı ekonomik faydalarını artırabilir, taşıma verimliliği %30-50 oranında artırılabilir, maliyet %30-40 oranında azaltılabilir ve yakıt tüketimi %20-30 oranında azaltılabilir. Yarı römork esas olarak haciml..
0,00€
Küçük Dökme Kamyon Gövdesi
Küçük Kamyonet Kasası Kamyonetin kasası şasiye bağlıdır ve kum, toprak, kapılar, taşlar ve diğer malzemeleri taşımak ve boşaltmak için hidrolik basınç veya silindirler tarafından hareket ettirilir. Aşırı yük taşıyan nesneler, kamyonetin kasasına zarar verecektir; ayrıca, engebeli yollar, kötü hava koşulları ve zaman zaman meydana gelen trafik kazaları, kasadaki hasarı daha da artıracak, yan panellerin deformasyonu, zemin çökmesi gibi durumlar ortaya çıkacak..
0,00€