Een roestvrijstalen lap joint flens (losse flens) is een onderdeel dat uit twee delen bestaat. Het lijkt op een lasflens die aan elkaar is bevestigd en die stompgelast is met de pijpen. Het is ook een soort losse opschuifflens.

Het eerste onderdeel van de flens met overlappende verbinding is een huls, ook wel "stub-end" genoemd. Deze heeft de vorm van een kort stuk pijp met een smalle schouder aan het ene uiteinde en een stomplas-uiteinde aan het andere uiteinde, de zogenaamde naaf.

De smalle schouderafmetingen zijn vergelijkbaar met het vlakke gedeelte van de flens, het stomplaseinde van het eindstuk is vergelijkbaar met de hals van de lasflens, de diameter en wanddikte zijn afgestemd op de te verbinden buis. De achterzijde van de naaf heeft een afgeronde overgang die de naaf met de huls verbindt.

Het andere onderdeel van een lap joint flens is de steunflens. De afmetingen van de steunflens zijn hetzelfde als die van andere gangbare flenzen (buitendiameter, steekcirkeldiameter, boutgaten, enz.), maar deze heeft geen verhoogd vlak (het stompe uiteinde heeft wel een verhoogd vlak). Aan één zijde van de lap joint flens, de achterzijde, bevindt zich een lichte schouder die haaks is afgesneden in het midden of bij het pijpgat.

De voorzijde heeft een vlak oppervlak en bij het middelste gat een afronding aan de buitenkant die overeenkomt met de afronding van het "stub-end" stuk. Het flensgedeelte van de lap-joint flensconstructie wordt over het stub-end geschoven voordat de huls aan de pijp of fitting wordt gelast voor de verbinding. De flens zelf is niet gelast of op een andere manier vastgezet. Hij kan vrij draaien voor een goede uitlijning met het onderdeel waarmee hij verbonden wordt.