Joints toriques HNBR
Joints toriques en nitrile hydrogéné (HNBR)
Les joints toriques en nitrile hydrogéné HNBR sont fabriqués à partir d'un polymère synthétique obtenu par saturation des chaînes hydrocarbonées du caoutchouc nitrile avec de l'hydrogène. Ce procédé d'hydrogénation spécial réduit de nombreuses doubles liaisons dans la chaîne principale du polymère NBR, offrant ainsi aux joints toriques HNBR une résistance à la chaleur, à l'ozone, aux produits chimiques et des caractéristiques mécaniques supérieures à celles des nitriles standard.
Les joints toriques HNBR résistent aux fluides hydrauliques à base d'huile minérale, aux graisses animales et végétales, au gazole, à l'ozone, aux gaz acides, aux acides et bases dilués. Ils résistent également aux nouvelles bio-huiles (huiles biologiques). Le HNBR est adapté aux charges dynamiques élevées et offre une bonne résistance à l'abrasion. Il est incompatible avec les hydrocarbures chlorés, les solvants polaires (cétones, esters et éthers) et les acides forts.
Température de service des joints toriques HNBR : Pour le HNBR, la température de service est de -40 °C à 150 °C et certains composés spéciaux peuvent supporter jusqu'à 160 °C.
Dureté des joints toriques HNBR : 55 à 90 Shore A sont disponibles.
Couleur des joints toriques HNBR : noir, vert, bleu, marron, rouille et gris sont disponibles, ou n'importe quelle couleur que nous pouvons concevoir pour vous.
Application des joints toriques HNBR :
Les joints toriques HNBR sont largement utilisés dans les industries automobile et pétrolière. Dans les anciens équipements de climatisation et de réfrigération, le chloroprène (CR) et le fluoroélastomère (FKM) sont des matériaux courants pour les systèmes de refroidissement à base de HCFC (ou de CFC) et d'huile minérale.
Cependant, les joints toriques en néoprène et les joints toriques FKM ne sont pas adéquats dans les nouveaux systèmes de refroidissement HFC134a (R134a) et le lubrifiant PAG, car le néoprène dégradera le lubrifiant PAG et le FKM / Viton gonflera davantage dans le R134a. L'option en caoutchouc disponible dans ce cas sont les joints toriques HNBR qui sont idéaux pour les applications ci-dessus.
Quelle est la résistance chimique des joints toriques HNBR ?
Les joints toriques en HNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) offrent une excellente résistance aux huiles, aux carburants et à divers produits chimiques. Ils sont particulièrement adaptés pour des applications dans des environnements où des solvants et des huiles minérales sont présents.
Comment choisir la dureté appropriée pour un joint torique HNBR ?
Le choix de la dureté, mesurée en Shore A, dépend de l'application spécifique. Par exemple, pour des conditions d'utilisation générale, un joint torique HNBR - 70 shore A peut être approprié, tandis que pour des applications nécessitant une résistance accrue, un joint torique HNBR - 80 shore A ou un joint torique HNBR - 90 shore A serait plus adapté.
Quels sont les avantages des joints toriques HNBR par rapport à d'autres matériaux ?
Les joints toriques HNBR présentent plusieurs avantages, notamment une meilleure résistance à l'ozone, aux UV et à l'hydrolyse par rapport aux joints en NBR standard. Cela les rend idéaux pour des applications extérieures ou dans des conditions environnementales difficiles.