Boots-Schaumkernmaterial
Immer mehr Schiffbauer verwenden Sandwichstrukturen in ihren tragenden Strukturen, indem sie eine Sandwichstruktur aus Harz, Faser und Kernmaterialien nutzen, um ein Boot zu bauen, wie z.B. Fischerboote, Yachten, Rennboote, Segelboote usw. Wie man den Rumpf leicht macht, ist einer der wichtigsten Punkte, wie man das geeignete Füllkernmaterial auswählt.
PVC-Schaum – Unverzichtbar für Vakuuminfusion im Schiffbau
Das Boots-Schaumkernmaterial benötigt ein leichtes, hochfestes, wasserbeständiges Sandwichmaterial, um die strukturelle Festigkeit und Auftrieb zu bieten, die für den Rumpf erforderlich sind. Unter ihnen ist PVC-Schaum der Marktführer, und seine Reihe von Vorteilen macht es zum beliebtesten Kernmaterial für Boote.
- Leichtgewicht: PVC-Schaumkern ist extrem leicht, wodurch der gesamte Rumpf leichter wird und die Auftriebskraft sowie die Kraftstoffeffizienz des Bootes verbessert werden.
- Höhere Härte: PVC-Schaumkern bietet gute strukturelle Festigkeit, sodass der Rumpf ausreichend Stabilität und Haltbarkeit hat, während er leicht bleibt.
- Wasserbeständigkeit: PVC-Schaumkern hat eine gute Wasserbeständigkeit und eine extrem niedrige Wasseraufnahme, selbst in feuchten maritimen Umgebungen.
- Verarbeitungsfreundlichkeit: PVC-Schaumkern ist leicht zu verarbeiten und kann entsprechend der Form und den Anforderungen des Rumpfes zugeschnitten und geformt werden, um sich an verschiedene Schiffdesigns anzupassen.
Physikalische Eigenschaften
| ARTIKEL | P60 | P80 | P100 | P130 | P200 |
| Dichte (kg/m³) | 60 | 80 | 100 | 130 | 200 |
| Zugfestigkeit (Mpa) | 1.8 | 2.5 | 3.5 | 4.8 | 7.1 |
| Zugmodul (Mpa) | 75 | 95 | 130 | 175 | 250 |
| Druckfestigkeit (Mpa) | 0.9 | 1.4 | 2 | 3 | 4.8 |
| Druckmodul (Mpa) | 72 | 90 | 135 | 170 | 240 |
| Schubfestigkeit (Mpa) | 0.76 | 1.15 | 1.6 | 2.2 | 3.5 |
Schaumkernverarbeitung – Perforationen und Rillen
Um zu vermeiden, dass Luft zwischen dem Kern und dem Laminat eingeschlossen wird, werden oft kleine Perforationen oder Rillen symmetrisch zum Kern hinzugefügt. Damit der Schaumkern besser an die Konturen des Rumpfes angepasst werden kann, werden tiefere Rillen in seine Oberfläche geschnitten.
Anwendungen
- Industrie
- Marine
- Automobil
Häufig gestellte Fragen
Was ist das Bootsschaumkernmaterial?
Wie wird das Material verarbeitet?
Ist das Material umweltfreundlich?
Schaumstoffkernmaterial für Boote
- Hersteller GTeek
- Artikelnr. Boat Foam Core Material
- Verfügbarkeit Lagernd
Ähnliche Produkte
Sperrholz-Schaumkernplatten
Sperrholz-Schaumkernplatten Ultraleicht Ästhetisch Einfach zu verarbeiten Das neue Sperrholz-Schaum-Sandwichpanel von GTeek untergräbt das traditionelle Stereotyp von Sperrholz. Wir kombinieren kreativ Sperrholz mit Schaumkernmaterial, um einzigartige Leistungen zu erzielen. Es überwindet viele Nachteile von einfachem Sperrholz und demonstriert vollumfänglich die Vorteile von Verbundplatten. Produkteigenschaften Mehrschichtige Sperrhol..
0,00€
ACP-Schaumkernplatten
ACP-Schaumkernplatten Grundspezifikationen Verkleidungsmaterial: ACP-Platten. Kernmaterial: XPS/PET/PVC/PU-Schaumplatte. Maximale Länge: 12m. Maximale Breite: 2.4m. Gesamtdicke: 10~80mm (oder maßgeschneidert) Oberflächenfarbe: RAL-Farbe. Oberflächenbehandlung: Fluorcarbonfarbe. Aluminiumblechdicke: 0.20~4.0mm. Aluminiumgrad: 3000, 5000 Serie. Brandschutzklasse: B1. ACP-Platten ACP (Aluminium-Verbundplatte) Platten, manchmal ..
0,00€
PVC-Hautschaumkernplatten
PVC-Schaumkernplatten Die PVC-Schaumkernplatte ist ein neues Verbundmaterial, das aus hochwertigen harten PVC-Platten und leichtem Schaum besteht. Als hochwertiges Verbundmaterial bieten PVC-Schaumkernplatten eine Vielzahl von hervorragenden Eigenschaften und ein breites Anwendungsspektrum. Eigenschaften der PVC-Schaumkern-Sandwichplatten •Leicht PVC-Platten sind sehr leicht, und die verschiedenen gleichzeitig verwendeten Schaumkernmaterialien sind ebe..
0,00€
ACP-Schaumkernplatten
ACP-Schaumkernplatten Grundspezifikationen Verkleidungsmaterial: ACP-Platten. Kernmaterial: XPS/PET/PVC/PU-Schaumplatte. Maximale Länge: 12m. Maximale Breite: 2.4m. Gesamtdicke: 10~80mm (oder maßgeschneidert) Oberflächenfarbe: RAL-Farbe. Oberflächenbehandlung: Fluorkohlenstofffarbe. Aluminiumblechdicke: 0.20~4.0mm. Aluminiumgrad: 3000, 5000 Serie. Brandschutzklasse: B1. ACP-Platten ACP (Aluminium-Verbundplatte) Platten, manc..
0,00€
Kernmaterial des Surfbretts
Surfboard-Kernmaterial Aufgrund des komplexen Herstellungsprozesses von Surfboards beeinflussen verschiedene Materialien erheblich die Produktionsschwierigkeiten. Die Preisspanne von Surfboards aus unterschiedlichen Materialien ist sehr offensichtlich. Handgefertigte Surfboards werden bis zu einem gewissen Grad sogar als Kunst angesehen. Das Produkt existiert. Der Kern ist der zentrale Teil eines Surfboards, der direkt die Form, Leistung und sogar d..
0,00€