Pneumatiska torkarblad / skrapor
Torkartätningar är även kända som skraptätningar . De används ofta tillsammans med andra tätningselement. Torkartätningar skapar en tät passform samtidigt som de tillåter en fram- och återgående kolvstång att passera genom tätningens innerhål.
Trots sin viktiga funktion är torkartätningen möjligen den mest undervärderade tätningstypen i pneumatiska cylindrar.
Torkartätningar används för att eliminera föroreningar som fukt, smuts och damm. Föroreningar kan orsaka betydande skador på kolvstången, cylinderväggen, tätningarna och andra komponenter. Detta är en av de främsta orsakerna till för tidigt tätnings- och komponentfel i ett fluidkraftsystem.
Vissa avstrykare eller skrapor har en sekundär läpp som används för att fånga upp olja som kan ha passerat huvudtätningen. Den sekundära läppen kan också avlägsna eventuella sammanbundna föroreningar från kolvstångens yta. Dessa typer av avstrykare kallas ofta "dubbelkantade avstrykare".
Den vanligaste blandningen för torkarblad är polyuretan. Metallskrapor kan användas för applikationer under noll temperaturer, och särskilt krävande applikationer där främmande material kan avsättas på stången.
Pneumatisk Torktätning - typ AS
Pneumatisk Torktätning - typ AS Den erbjudna pneumatiska skraptätningen av typ AS är en smuts torkare med metallhus; torkläpp som sticker ut. Torktätningar används vanligtvis på hydrauliska och pneumatiska cylindrar samt på motorcykel- och cykel teleskopiska stötdämpare. Det finns många typer av torktätningar som krävs för att förhindra föroreningar från att nå behållaren. Yttre skador, förutom tydlig korrosion på stängtätningen, kan ha förödande effekter om de tillåts..
Pneumatisk Torktätning - typ ASOB
Pneumatisk Torktätning - typ ASOB Denna enkelverkande torkare används som ett skydd för cylindrar mot smutsintrång. Det är en smuts torkare med utstickande torkläpp utan metallförstärkning. Pneumatiska cylindrar fungerar i en mängd olika tillämpningar och miljöförhållanden. För att förhindra att föroreningar tränger in i den pneumatiska cylindermonteringen och hydrauliska systemet, monteras stänger torktätningar, skrapor och dammtätningar på den externa sidan av cylindert..
Vad är funktionen hos pneumatiska torkarblad/skrapor i en pneumatikcylinder?
Pneumatiska torkarblad eller skrapor har en avgörande funktion i pneumatikcylindrar. De används för att eliminera föroreningar som fukt, damm och smuts från kolvstångens yta. Genom att förhindra att dessa föroreningar kommer in i cylindern skyddar de komponenterna och förlänger livslängden på tätningar och andra delar av systemet.
Vad är skillnaden mellan en enkel- och dubbelkantad torktätning?
En enkel torktätning har en enda läpp som täcker kolvstångens yta, medan en dubbelsidig torktätning har två läppar. Den sekundära läppen är designad för att fånga upp eventuell olja som kan ha passerat den primära tätningen samt avlägsna eventuella sammanbundna föroreningar. Detta gör Pneumatisk Torktätning - typ ASOB särskilt effektiv i miljöer med hög risk för föroreningar.
Vilka material används vanligtvis för pneumatiska torkarblad och varför?
Pneumatiska torkarblad tillverkas ofta av elastomerer som är motståndskraftiga mot slitage, kemikalier och temperaturvariationer. Dessa material är valda för att säkerställa att torktätningarna förblir effektiva över tid och i olika arbetsförhållanden. En populär produkt är Pneumatisk Torktätning - typ AS, som erbjuder utmärkt hållbarhet och prestanda.