Un acoplamiento en codo Banjo (también conocido como un perno aliviado internamente) consiste en un perno hueco perforado y una unión esférica de transferencia de fluidos. Los codos Banjo con anillo de corte se descubren con frecuencia en estructuras de gas, aceite e hidráulicas en la industria automotriz (por ejemplo: motores y embragues).

El tubo conectado al codo Banjo puede ser rígido o elástico.

Las aplicaciones de alta presión (es decir, más de 50 bar) son el beneficio principal del acoplamiento en codo Banjo. El nombre deriva de la forma adecuada, que tiene un gran segmento circular unido a un tubo más grueso, generalmente comparable a la forma de un banjo.

Los acoplamientos en codo Banjo tienen la ventaja de que no tienen que ser torcidos cerca del acoplamiento anfitrión en comparación con los acoplamientos de tubería, que fuerzan la torsión de una manguera o tubo.

Los codos Banjo según DIN 2353 previenen el peligro de daño cuando el acoplamiento se atornilla en posición al apretar la manguera. También permite el ajuste de la ruta de liberación del tubo en relación con el acoplamiento, y luego se tensa el perno por separado.